გავრცელებულია ინფორმაცია, რომ ნორვეგიის ჰიდრო კომპანია გადავიდა ბაქსიტის სამკერვალოების მშრალი უკანა ნაწილის ტექნოლოგიაზე, წინა კაშხლის შეცვლისთვის, რითაც გააუმჯობესებს სამთო უსაფრთხოებას და გარემოს დაცვას.
ამ ახალი გადაწყვეტის ტესტირების ფაზის განმავლობაში, ჰიდრომ ინვესტიცია მოახდინა დაახლოებით 5,5 მილიონი აშშ დოლარის ინვესტიცია სამთო ფართობში ჩატარებული კუდების საბოლოო განკარგულებაში და მოიპოვა საოპერაციო ნებართვა, რომელიც გაცემულია პარაგის სახელმწიფო სამდივნოს გარემოსა და მდგრადობის (SEMAS) სერთიფიკატისთვის.
ჯონ ტუესტადმა, Hydro's Bauxite and Alumina Business- ის აღმასრულებელმა ვიცე -პრეზიდენტმა, თქვა: ”ჰიდრო ყოველთვის იყო ვალდებული, ხელი შეუწყოს ალუმინის ინდუსტრიის მდგრადი განვითარების განვითარებას, ამიტომ ჩვენ ვცდილობთ ამ მცდელობის განხორციელებას, რათა თავიდან ავიცილოთ ბაქსიტის მოპოვება. მოპოვების დროს ახალი მუდმივი ტარების აუზების შექმნა იწვევს გარემოსდაცვითი საფრთხეებს. ”
Hydro- ს გამოსავალი არის ინდუსტრიაში ბაქსიტის ტურების განკარგვის უახლესი მცდელობა. 2019 წლის ივლისიდან, ჰიდრო ამ ტექნოლოგიას ტესტირება აქვს Minerao Paragominas Bauxite Mine– ში ჩრდილოეთ პარას შტატში. გასაგებია, რომ პროგრამა არ საჭიროებს უწყვეტი მშენებლობას ახალი მუდმივი კაშხლების კაშხლების, ან თუნდაც ფენების დამატება არსებული კაშხლის სტრუქტურაში, რადგან პროგრამა იყენებს მეთოდს, სახელწოდებით "მშრალი კუდები უკანა შევსება". ანუ, დანაღმული მიდამოში ინერტული მშრალი კუდები.
ჰიდროს ამ ახალი გადაწყვეტის ტესტირების ეტაპი ხორციელდება გარემოსდაცვითი სააგენტოების გრძელვადიანი მონიტორინგისა და თვალყურის დევნის ქვეშ და მიჰყვება გარემოსდაცვითი კომიტეტის ტექნიკურ სტანდარტებს (CONAMA). ამ ახალი გადაწყვეტის გამოყენება ბრაზილიაში მნიშვნელოვანი ნაბიჯია მდგრადი განვითარებისკენ, ოპერაციული უსაფრთხოების გაუმჯობესებისა და ჰიდროს გარემოს ნაკვალევის შემცირებაში. პროექტის ტესტირება დასრულდა 2020 წლის ბოლოს, ხოლო პარასის სახელმწიფო სამდივნოს გარემოსა და მდგრადი განვითარების სამდივნო (SEMAS) დამტკიცდა ოპერაციისთვის 2020 წლის 30 დეკემბერს.