რეზინის ჰიდრავლიკური შლანგი უამრავი სამრეწველო და მობილური მანქანის საერთო და მნიშვნელოვანი ელემენტია. ის ემსახურება როგორც სანტექნიკურ მილს, რომელიც ჰიდრავლიკურ სითხეს ატარებს ავზებს, ტუმბოებს, სარქველებს, ცილინდრებსა და სითხის სხვა ძრავის კომპონენტებს შორის. გარდა ამისა, შლანგის დამონტაჟება და დამონტაჟება, როგორც წესი, მარტივია, ის შთანთქავს ვიბრაციას და ამცირებს ხმაურს. შლანგების შეკრებები - ბოლოებზე მიმაგრებული შემაერთებლებით - შედარებით მარტივი დასამზადებელია. და თუ სწორად არის მითითებული და ზედმეტად არ არის გამოყენებული, შლანგს შეუძლია პრობლემების გარეშე იმუშაოს ასობით ათასი წნევის ციკლის განმავლობაში.

ჰიდრავლიკური შლანგები შედგება შიდა მილისგან, გამაგრების ერთი ან მეტი ფენისა და გარე საფარისგან. თითოეული კომპონენტი უნდა შეირჩეს დანიშნულებისამებრ. ტიპიური ოპერაციული და სამუშაო პარამეტრები მოიცავს ზომას, ტემპერატურას, სითხის ტიპს, წნევის შენარჩუნების უნარს და გარემოს და სხვა.

შიდა მილი შეიცავს სითხეს და ხელს უშლის მის გარეთ გაჟონვას. ჰიდრავლიკური სითხის ტიპი, როგორც წესი, განსაზღვრავს მილის მასალას. როგორც წესი, ეს არის ნიტრილი ან სინთეზური კაუჩუკი ნავთობზე დამზადებული ჰიდრავლიკური ზეთისთვის. თუმცა, სინთეზურ სითხეებთან, როგორიცაა ფოსფატური ეთერი, გამოიყენება ალტერნატივები, როგორიცაა ვიტონი ან ტეფლონი.

საფარი იცავს გამაგრების ფენას. საფარის მასალის განსაზღვრისას გასათვალისწინებელია გარე ფაქტორების, როგორიცაა ქიმიკატები, მარილიანი წყალი, ორთქლი, ულტრაიისფერი გამოსხივება და ოზონი, ზემოქმედებისადმი მდგრადობა. გავრცელებული საფარის მასალებია ნიტრილი, ნეოპრენი და პოლივინილქლორიდი.

ჩვენი ყველა პროდუქტი იწარმოება მკაცრი ხარისხის კონტროლის სისტემის დაცვით, რამდენიმე საერთაშორისო სტანდარტის შესაბამისად. ამიტომ, ჩვენი ჰიდრავლიკური შლანგები სტანდარტების მიხედვით შემდეგნაირად კლასიფიცირდება:

EN 853 და 856 სერიები:ამ სერიის ჰიდრავლიკური შლანგები შეიძლება წარმოდგენილი იყოს სხვადასხვა გამაგრების სტრუქტურებით, რომლებიც წარმოდგენილია სხვადასხვა წნულის ან სპირალური ფენებით.

SAE 100 სერია:SAE 100 სერიის შლანგები შეფასებულია მათი დიზაინის, კონსტრუქციისა და წნევის რეიტინგის მიხედვით..